В процессе обработки деталей есть много технологий обработки - это более сложный процесс.

Так называемый процесс штамповки относится к приспособляемости штампованных деталей к изделиям ручной работы, то есть к разработанным штамповочным деталям по размеру, точности размеров и эталону, форме конструкции и т. Д., Чтобы соответствовать технологическим требованиям обработки штамповки. Детали штамповки автомобилей должны иметь хороший технологический характер и экономичность, и важными показателями для измерения их уровня являются количество штампованных деталей, количество и размер кузова в сборе, структура штампованных деталей и другие факторы.

Уменьшение процесса штамповки означает, что количество штамповки, сохранение номера инструмента, упрощение процесса штамповки передающего устройства, сокращение рабочего персонала и площади штамповки, является отличной мерой для экономии инвестиций и потребления энергии, поэтому производители штамповки могут положить количество проектирования процесса штамповки как важный способ снизить стоимость производства автомобилей, даже при усовершенствовании продукции, разработанной для удовлетворения требований производственного процесса.

В то же время следует также использовать как можно больший разумный блок сборки кузова, такой как левая и правая боковая пластина всего тела и пластина крышки крыши, могут не только сделать внешний вид автомобиля красивым. Уменьшение сопротивления воздуха и уменьшение количества штампованных деталей и паяных соединений может эффективно снизить стоимость. И современное автомобильное производство ИСПОЛЬЗУЕТ материал катушки, тонкую структуру всего тела, высокопрочную стальную пластину и оцинкованную стальную пластину, все запросы на применение новой технологии штамповки.